7月19日晚，700Bike于美术馆后街77文创园内召开新一代城市自行车产品发布会，远超预期的是，低调闭门造车十月的700Bike此次同步推出四大系列产品，全面布局城市自行车市场。2015年3月，700BIKE宣布获得华创资本领投1500万美元A轮融资。

700Bike 新一代城市自行车四大系列分别为：后街、美术馆、百花、银河。其中，“后街”系列是为热衷运动与休闲的都市人群量身打造的轻运动街车，“美术馆”和“百花”则是为享受城市优雅漫骑的男性和女性而精心设计的高端系列。同时，为了满足用户更多样的城市出行选择，700Bike还发布了一款兼具时尚与科技的折叠便携车——“银河”。

“银河”系列

据 700Bike介绍，此次发布的“后街”系列售价2499元，“美术馆”和“百花”的价格均为：3299元。700Bike后街系列城市自行车在发布会结束后，也就是7月20日，即可登录700Bike.com电商平台完成购买，为了更好地服务于此前参与的盲订用户，2015年7月20日至8月10日期间，仅优先面盲订用户开放购买。8月11日，正式进入公众开放购买期。其余的美术馆、百花和折叠便携车“银河“系列将在第四季度与用户见面。

700Bike联合创始人张向东在发布会上表示：“新一代城市自行车产品命名均来自700Bike曾用办公地址。虽然700Bike历史很短，但我们尊重自己的过去。就像700Bike在造城市自行车时，首先考虑的也是在尊重传统的基础上，来造一辆好车。

找到行业坐标 造好的城市自行车

不同于其他自行车公司和智能团队，700Bike从一开始就从中国城市新出行方式来洞察市场趋势和了解用户需求。他们发现，人们在城市出行方式正在发生着非常的变化。一方面，以Uber，Google无人驾驶，特斯拉等为代表的新出行方式接连纷纷涌现，另一方面，自行车作为更方便、更有效率的交通工具，也正在重返人们的生活，成为理性的城市出行首选，尤其在一些热爱生活，追求品质人群，热度已近似跑步。反观传统的自行车行业，在资源上非常丰富，虽然拥有达1 千亿人民币的市场，但是模式陈旧，过度依赖渠道，导致售价中40%以上付给了中间渠道，产品上也缺乏创新的动力。总体来讲，自行车行业就是一个洼地，模式陈旧，产品落伍，品牌无特征。

针对这些现状，张向东分析到“人们希望有更适合城市、更好体验的自行车出现，而中国以山地自行车来代替城市自行车。实际上在欧洲国家，城市自行车在自行车里面占据的份额早已超过半数，而国内自行车的发展是脱节、断代的，城市的快速发展却忽视了城市自行车这个品类。

“城市自行车就是700Bike的坐标“，张向东在发布会上提到，“自行车不是新事物，但是需求是新需求”，700Bike就是针对现代城市生活情境塑造出一个新的品类——城市自行车，从设计感、舒适性、适应性、易维护、安全性、互联网六个维度来打造最适合于城市的自行车。

同时，他认识到，自行车不适合单品爆款，必须以整体的系列出现。“就像耐克不可能用一双跑鞋满足所有用户。因此，700Bike不仅尊重自行车传统，更尊重用户的多样化需求，推出全系产品。”

做离用户最近的自行车公司 尊重传统再创新

加入700Bike之后，张向东做的第一件事就是用户调研。互联网的经验告诉他，满足用户需求最重要。“传统自行车厂商离用户太远，把车卖给代理商就不再问津，从来不听用户的需求。在互联网人看来，这是不可能的。”张向东说，700Bike会始终坚持做离用户最近的自行车公司。

第二件事则是组建专业产品团队。张向东提到，进入传统行业组建高能产品团队极为重要。“进入自行车市场，就要对传统真正了解，尊重传统。知道自己不懂，那就找懂的人来做。”张向东接受媒体采访时说，“找一个人是不够的，要找一个团队。700Bike产品研发团队在自行车行业的平均经验都超过了10年，设计、生产、质检等所有岗位的人从开始就一起工作——即”联动开发“。

联动开发模式不仅最大限度保证产品质量并防止产品跳票，也让700Bike城市自行车能快速而高质地完成发布后即可量产和发售。

据介绍，专门针对城市出行设计的700Bike新一代城市自行车产品系列不仅可以满足不同人群的不同情景需求，还包含多处创新。比如，在选材方面，700Bike城市自行车选用了最适合城市的优质造车材质。例如，雷诺725管材可以提升踩踏刚性，铬钼钢4130 则实现更强的吸震能力。

在整体车架设计上，双传导结构和全球首创的“h“形不对称后上叉等设计，让骑行者的踩踏效率更高，较好的吸收路面震感，进一步提升舒适体验。同时，用户常见的骑行屁股疼的问题也得到了很好的解决。

700Bike 的技术创新远不止于此，其重塑零件体系中，85%自主开发与再设计。比如，700Bike新一代城市自行车不仅搭配了国外城市自行车流行的内自动变速花鼓，在骑行过程中实现自动换挡，还为预防城市骑行用户常见的扎胎和掉链条等痛点，定制了超轻凯夫拉防穿刺轮胎，以及防掉链偏心中轴。值得一提的还有，700Bike城市自行车还专门针对城市使用车型重新设计握距刹把和坐垫，其刹把部分的握距，较传统自行车缩短约17毫米，让骑行用户在日常骑行状态下拥有自然而舒适的握力，而超纤维皮面坐垫，综合考量了人体工学的臀点数值，适度增加坐宽，全面提升城市骑行舒适度。

全球第一款整体内嵌显示屏量产自行车

如果说，从任何一个专业角度来讲，都已经值得说是700Bike在专注打造一辆体验优越、材质优良、技术含量极高的城市自行车，而其新一代城市自行车的互联网功能的亮相，更是让发布会现场的观众再次兴奋起来。

“我们一直不愿意把自己归入智能硬件，是因为我们认为，自行车本身是最重要的部分。不过，理所当然地，700Bike自行车是具备互联网功能的。”产品发布的最后环节，700Bike联合创始人张向东介绍到，700Bike新一代城市自行车是全球第一款整体内嵌显示屏的自行车，这款OLED屏幕不仅可以为骑行者显示全球最精准的速度表，还能够通过与700Bike App的连接，实现防盗预警、GPS定位等互联网功能。

700Bike 推出四大城市自行车系列，引起了广泛地讨论。业内人士表示，700Bike创新力量的注入，很可能给传统的自行车市场带来新的变革。同时，700Bike 远超业内预期，四大系列城市自行车的发布足见张向东和700Bike用心打造新一代城市自行车的实力和势能，而7000Bike避开智能，重新定义的互联网链接硬件方式，也为互联网公司进入传统行业引领了新路径。